❄️ Почему холодильник «подлили» — а через неделю опять не держит

Самый частый ремонт рефрижератора — «подзаправить фреоном». Быстро и недорого, снаружи выглядит как настоящая работа. Через неделю установка снова не держит температуру: утечка-то никуда не делась.

Мы работаем по руководствам заводов Carrier Transicold и Thermo King, и порядок у нас не меняется:

1️⃣ Диагностика во всех режимах: холод, нагрев, оттайка, журнал аварий
2️⃣ Поиск течи азотом и ультрафиолетом — не нашли, так и говорим, «на удачу» не заправляем
3️⃣ Новый фильтр-осушитель: старый отдаст влагу, а влага в контуре убивает компрессор
4️⃣ Вакуум глубже 500 микрон, выдержка 5 минут. Пополз вверх — начинаем сначала
5️⃣ Заправка по весу: баллон на электронных весах, ровно заводская норма с таблички
6️⃣ Выход на режим и проверка температуры в кузове

На фото — настоящая работа по Carrier Vector на полуприцепе: вакуумметр показывает 390 микрон, R404A на весах, пульт пишет «всё в порядке».

Главное — цифры: глубина вакуума и сколько килограммов ушло в установку. Мы пишем их в заказ-наряд, и вы видите, что работа сделана, а не «подлита».

Обслуживаем по моточасам установки, а не по пробегу тягача.

👉 Записаться на ремонт холодильной установки: eventustruck.ru/raboty/kak-rabotaem-s-holodilnymi-ustanovkami/